Model Chemnitz - Fáze 4: Středový kruh
Zahájení stavby 2. února 2026
Dne 2. února 2026 byl dán pokyn k zahájení jednoho z největších infrastrukturních projektů v novodobé historii Chemnitz: na Falkeplatz a v Mühlenstraße byla zahájena výstavba chemnitzského železničního okruhu. Jedná se zároveň o první úsek budoucí železniční tratě do Limbachu-Oberfrohna (Chemnitz Model Stage 4 - zkráceně CM 4). Za stavbu je zodpovědná společnost VMS a její partneři, městská rada Chemnitz a společnost CVAG.
Co se stane v následujících měsících
Rozšíření CM 4 v oblasti Brückenstraße a Theaterstraße má dopad i na větev Mühlenstraße. Zde je třeba Mühlenstraße přizpůsobit nové křižovatce Brückenstraße/Theaterstraße v délce přibližně 170 metrů. Vzhledem k tomu, že dopravní zařízení v oblasti Mühlenstraße od křižovatky Brückenstraße jižně od městského koupaliště vykazuje četné známky poškození, rozhodlo se město Chemnitz využít zde synergických efektů a Mühlenstraße v této oblasti kompletně obnovit. Během výstavby bude stávající dopravní prostor rozdělen novými šířkovými úpravami pro potřeby individuální automobilové dopravy, chodců a cyklistů i pro zeleň u silnice. Parkovací pruh, který se v současnosti nachází v centru ulice Mühlenstraße, bude v budoucnu upraven položením trávy a výsadbou stromů. Bezbariérová bude také autobusová zastávka "Am Stadtbad" na pozemku.
Most Falkeplatz se skládá ze tří sousedících dílčích konstrukcí. Vzhledem k četným poškozením stávajících konstrukcí již stávající nosné konstrukce nesplňují požadavky nutné pro realizaci CM 4, a proto je není vhodné zachovat pro plánovaný účel. Proto se plánuje výměna celé mostní konstrukce na Falkeplatzu.
Klíčové slovo: Úroveň 4
Fakta a čísla
Fakta o modelu CM4
Fakta o modelu CM4
- Náklady na celou železniční trať do Limbachu-Oberfrohna se pohybují ve středně vysokých třímístných částkách.
- Kč. 75 % poskytne spolková vláda, 15 % Svobodný stát Sasko a po 5 % město Chemnitz a Středosaský dopravní svaz (ZVMS).
- Jedná se o koordinovaný stavební projekt s eins Energie in Sachsen, společností pro likvidaci odpadů města Chemnitz (ESC) a městem Chemnitz.
- Železniční okruh Chemnitz s trasou do Ermafského průsmyku by měl být dokončen v roce 2030.
- Plánování trasy přes Leipziger Straße do centra Chemnitz a dále do Limbach-Oberfrohna probíhá od začátku roku 2025.
- Dokončení železniční tratě (16 km) je plánováno na polovinu 30. let 20. století.
- Prvním krokem bude uzavření středového prstence kolem centra Chemnitz. Železniční trať může být prodloužena až do Konkordiaparku a bude vybudováno šest nových zastávek.
Informace o průběhu výstavby a dopravní informace
Stavební práce a dopravní informace pro auta, cyklisty a chodce
Zatímco v prvních únorových týdnech bude probíhat zařízení staveniště a přípravné práce na náměstí Falkeplatz, stavební práce na ulici Mühlenstraße budou zahájeny na začátku února úplnou uzavírkou silnice. Podrobné informace o průběhu stavby, podrobné informace a dopravní informace naleznete na www.chemnitzer-modell.de.
CVAG: Trasování autobusů a vlaků
Stavební práce na ulicích Falkeplatz a Mühlenstraße budou zahájeny 2. února 2026. Během první fáze výstavby bude položena tzv. stavební kolej, aby se po zbytek doby výstavby minimalizovalo omezení tramvajové dopravy.
Středový silniční okruh: železniční spojení a modernizace
Zahájení výstavby tratě CM4 je začátkem dalšího naléhavě potřebného rozvoje místní železniční dopravy v Chemnitz. Zejména dokončení železničního okruhu podél ulic Theaterstraße a Brückenstraße výrazně zvýší provozní flexibilitu tramvají CVAG a modelových tramvají Chemnitz a dále zlepší dostupnost centra města. Tím se posílí veřejná doprava jako důležitý pilíř mobility.
Zároveň dojde k výrazné modernizaci celého veřejného prostoru. Výrazně se sníží separační efekt dotčených ulic a zvýší se bezpečnost silničního provozu díky moderním a bezpečným zařízením pro cyklisty a chodce v celé oblasti. Synergických efektů lze využít realizací několika tzv. vzájemně provázaných opatření. To platí například i pro ulici Mühlenstraße.