Cíle a koncepční zásady

Plánovací oblast o rozloze přibližně 107 hektarů se nachází jihozápadně od centra města Chemnitz a prochází čtvrtěmi Altendorf, Kappel a Schönau. Území se rozkládá mezi železniční tratí na jihu a potokem Kappelbach a také lokalitou Braustolz na severu, dálnicí A72 na západě a Kappler Drehe na východě. Navzdory masivnímu úbytku po politických změnách kolem roku 1990 je Zwickauer Strasse dodnes významnou průmyslovou a obchodní lokalitou, o historickém významu zkoumané oblasti svědčí působivé industriální památky.

Úpadek některých významných podniků a odchod části obyvatelstva však zanechaly své stopy - oblast je dnes charakteristická četnými brownfieldy, nevyužívanými plochami a prázdnými objekty. S ohledem na budoucnost předkládá rámcový plán nápady a opatření pro vytvoření živé, diferencované ulice a jejího zázemí. Čtyři akční oblasti ukazují prostorová a programová ohniska, perspektivy, doporučení a cíle pro rozvoj Zwickauer Strasse ze samostatného tematického pohledu:

• Obchodní a pracovní místa
• Prostory pro bydlení a setkávání
• Zelené a otevřené prostory
• Plochy pro mobilitu a pohyb

Brownfields a nevyužité budovy mají být revitalizovány a zelené a volné plochy modernizovány nebo nově vytvořeny. V uličním prostoru je třeba zpomalit dopravu a snížit emise. Související rekultivace veřejných prostranství přispěje k udržitelnému rozvoji měst. Bude umožněno šetrné a udržitelné bydlení a práce ve městě.

Cílem je nově navrhnout a oživit Zwickauer Strasse jako funkční a moderní obytnou, pracovní a obchodní zónu s vysokou úrovní urbanistické kvality a dále rozvíjet její funkci vstupního prostoru do centra města.

Vývoj rámcového plánu byl doprovázen různými formami účasti:

Diskuse na místě

Proces dialogu pro společný vývoj rámcového plánu rozvoje města Zwickauer Strasse byl zahájen 17. července 2020 diskusními stanovišti na místě. Celkem asi 60 občanů přijalo pozvání, aby na třech stanovištích ve studovaném území (Kappelbach, bývalá tramvajová vozovna, Lutherkirche) vstoupili do dialogu s městem a projekčními kancelářemi a přispěli svými nápady a návrhy na další rozvoj městského prostoru mezi Kappler Drehe na východě, dálnicí na západě, Kappelbachem na severu a železniční tratí na jihu a diskutovali o nich pomocí velkoformátových leteckých snímků.

Online účast

Online účast byla zahájena ještě před počáteční účastí na diskusích na místě a probíhala online od 10. července do 21. srpna 2020, přičemž se jí zúčastnilo přibližně 300 osob. Občané byli vyzváni, aby přispěli svými nápady a návrhy na další rozvoj a zhodnotili situaci v oblasti rozvoje města podél Magistrály. Oblíbené lokality a místa se zvláštní potřebou opatření bylo možné označit a okomentovat na mapě.

Budoucí fórum

Budoucí fórum o rámcovém plánu pro Zwickauer Strasse bylo třetí součástí účasti veřejnosti. Na základě předchozích analýz a účastí (diskuse na místě a online účast) byly představeny a diskutovány možné varianty opatření pro rozvoj Magistrale. Celkem přijalo pozvání v průběhu koronárního období přibližně 40 občanů.

Po představení dosavadního postupu a průběžných výsledků byl všem účastníkům umožněn hlubší vhled a diskuse u tří paralelních tematických stolů, po 20 minutách se stůl vyměnil. Tematické stoly se zabývaly zastřešujícími tématy prostředí pro život, veřejného prostoru a zeleně a oblastí mobility a pohybu.

Závěrečná akce

Závěrečná akce k rámcovému plánu Zwickauer Straße se konala 29. září 2021 v historických prostorách muzea tramvají. Před zhruba 50 zainteresovanými občany společnost KEWOG Städtebau nejprve vysvětlila závěry přípravné studie a nastínila nejpalčivější problémy Zwickauer Straße. Poté tým zhotovitele představil rámcový plán vycházející z těchto zjištění a postup jeho zpracování. Představené výsledky byly přijaty velmi příznivě a následovala živá diskuse.

Rozsah územního plánu zahrnuje území o rozloze 106 hektarů. Na území, které územní plán pokrývá, již byly vypracovány jednotlivé rozvojové plány, které vytvářejí právní požadavky na výstavbu. Pro jednu dílčí plochu byla formálně stanovena plocha přestavby.