Model Chemnitz
Po stopách regionu
Díky propojení tramvajových a železničních tratí nabízí model Chemnitz spojení mezi regionálním centrem Chemnitz a okolím bez přestupů. Jedná se také o propojení autobusové a železniční dopravy s cílem sdružit dopravní toky na efektivní železniční trati. Protože železnice nemůže zastavovat všude, nabízejí autobusové zastávky v bezprostřední blízkosti železničních stanic krátké přestupní trasy na regionální autobusové linky.
Spojení toho, co k sobě patří - model Chemnitz
Jeden z projektů Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) má téměř raritní hodnotu: "model Chemnitz", vytvoření bez přestupního spojení mezi regionální železniční sítí a vnitroměstskou tramvajovou sítí v Chemnitz.
Síťování regionu probíhá v pěti fázích rozšiřování
Pilotní projekt modelu Chemnitz, trasa Chemnitz - Stollberg, od roku 2002 ukazuje, jak lze rychle a pohodlně propojit okolní oblasti s regionálním centrem Chemnitz. Cílem je vytvořit udržitelný dopravní koncept pro celou oblast Chemnitz. Takzvanou cílovou síť 2020 bude tvořit 226 kilometrů železničních a tramvajových tratí.
Středosaský dopravní svaz
Oblast působnosti Středosaského dopravního svazu (VMS) zahrnuje samostatné město Chemnitz, okresy Erzgebirgskreis a Zwickau a části okresu Střední Sasko (bývalé okresy Freiberg a Mittweida).
Společným cílem je vytvořit dopravní sdružení s integrovanou místní silniční a železniční dopravou v regionu Střední Sasko.
více
Současný stav:
Severní rozšíření Limbach-Oberfrohna
Plánování rozšíření modelu Chemnitz směrem k Leipziger Straße a k Limbach-Oberfrohna bylo v roce 2020 obnoveno zadavatelem projektu, společností VMS. V současné době probíhají variantní analýzy pro určení trasy.
více
Aktualizace modelu Chemnitz:
Plánovaný obchvat centra města v centru Chemnitz
Chemnitz se vydává směrem k většímu rozšíření železnice v centru města: 24. listopadu 2021 představila městská rada plány na rozšíření železniční sítě, tzv. městského okruhu.