Město u řeky: sousedský park na Pleißenbachu
Okresní park na Pleißenbachu je jako součást "Stadt am Fluss" největší z intervenčních oblastí Chemnitz jako Evropského hlavního města kultury 2025. Místo bývalého nákladového nádraží Altendorf mezi ulicemi Beyerstrasse a Rudolf-Krahl-Strasse se vyznačovalo úhorem, sukcesí a ekologicky znevýhodněným, silně zastavěným přírodním územím. Po zrušení železnice se zde nyní naskýtá příležitost vytvořit novou část města s volnými plochami pro veřejné využití a dalšími plochami pro bydlení, komunitní využití a obchod, včetně protipovodňové ochrany.
Vyčištění mostu v okresním parku Pleißenbach
Nově vybudovaný viadukt v novém parku na Pleißenbachu je nyní možné využívat. Osvětlený most spojuje čtvrti Kaßberg a Altendorf mezi Limbacher Straße a Gutsweg a je přístupný pro pěší a cyklisty. V případě sněžení je most - stejně jako všechny městské parky - přístupný pouze na vlastní nebezpečí. Náklady na výstavbu viaduktu se pohybují kolem 1,5 milionu eur.
Provizorní most na Erzbergerstraße s lešením je již demontován. Město Chemnitz si tento most pronajalo na dobu výstavby nového viaduktu, aby zajistilo pěší spojení mezi oběma čtvrtěmi.
Mezitím pokračují práce v sousedním parku v Pleißenbachu. Staveniště se v této fázi výstavby rozkládá od Rudolf-Krahl-Straße po Paul-Jäkel-Straße a mezi Limbacher Straße a Gutsweg. Kromě pokračování prémiové cyklostezky, která je dlouhá přibližně jeden kilometr, vznikají nové parkové cesty. Kvalitní výsadba obohacuje lokalitu: celkem asi 100 standardních stromů, 4 000 keřů, 7 500 trvalek a 25 000 metrů čtverečních osetí různými směsmi semen. Výsledkem je řada atraktivních míst pro trávení času. Do parku bude začleněno také dětské hřiště, které odráží podněty vzešlé z účasti veřejnosti.
Zvýšení údolního mostu v zeleném koridoru Pleißenbach
Viadukt v zeleném koridoru Pleißenbach byl 13. září 2024 uveden do provozu. Přibližně 65tunová ocelová nosná konstrukce byla zvednuta do připravených opěr pomocí mobilního jeřábu o hmotnosti přibližně 650 tun. Za tímto účelem byl most jednou otočen zcela volně zavěšený.
Celková délka mostu je 59 metrů a šířka mezi zábradlím 3,50 metru. Plocha mostu je 205 metrů čtverečních. Všechny ocelové součásti jsou chráněny proti korozi. Před nanesením finálního nátěru byly na místě složitým a hlučným procesem opískovány a poté natřeny barvou slídové železné rudy šedé barvy. Zábradlí, které se teprve bude instalovat, bude opatřeno nátěrem o odstín světlejším. Podlahovou krytinu tvoří tenká krytina pojená reakční pryskyřicí v pískově šedé barvě.
Most vede v přímé linii od severu k jihu. Jižní napojení se za opěrou stáčí na západ. Na severu navazuje na přechodový parčík. Od jihu k severu se most zvedá o 1,60 m. Napojení na terénní stezku bude vybudováno společně s terénními úpravami. Předpokládá se, že most bude otevřen pro dopravu od prosince 2024 a poté jej bude možné využívat pěšky i na kole.
Náklady činí přibližně 1,23 milionu eur. Výkopové práce na mostě provedla firma Krause & Co. Hoch-, Tief- und Anlagenbau GmbH z Adorfu. Výkopové práce na budoucí spojovací konstrukci jsou nyní z velké části dokončeny.
Předání rozhodnutí o financování třetí fáze výstavby
Ve středu 30. srpna 2023 předala Regina Kraushaar, prezidentka Zemského ředitelství Sasko, starostovi Michaelu Stötzerovi rozhodnutí o financování okresního parku v Pleißenbachu ve výši 3,8 milionu eur. To znamená, že může být zahájena třetí etapa výstavby tohoto zásahového území Evropského hlavního města kultury Chemnitz 2025.
Vzniká centrum parku
Na místě bývalého nákladového nádraží vzniká parková krajina, která je ústředním bodem okresního parku. Kromě renaturalizace potoka, který je dodnes napřímen, se v různých úsecích vytváří parková krajina a buduje se nový most pro pěší. Stavební práce již byly zahájeny.
Čistě vodohospodářské práce ve třetí etapě výstavby se táhnou od mostu "Am Stadtgut" na západě až k opěře mostu Erzbergerstraße na východě, který byl v roce 2011 zbourán. Na dalších 650 metrech bude Pleißenbach přeměněn na téměř přirozený vodní tok odstraněním říčních a břehových opevnění a dalších překážek a rozsáhlou modelací terénu. Přepracovaný přirozený tok vodního toku slouží nejen k ochraně a zachování flóry a fauny, ale také k ochraně před povodněmi. Kromě toho dojde ke zlepšení designu opuštěné lokality.
Celkem bude do třetí fáze výstavby vodní cesty investováno přibližně 4,2 milionu eur. 3,8 milionu eur jsou prostředky, které dnes předal Svobodný stát Sasko ze směrnice o vodních cestách/ochraně před povodněmi s 90procentní mírou financování.
Stavební práce na vodním toku mají skončit 31. prosince 2024. Poslední zbývající práce, údržbářské služby a služby ostatních řemesel budou pokračovat až do května 2025. Pokud nedojde k neočekávaným přerušením, může být zelený koridor od té doby plně využíván.
Celý projekt řídí lipská projekční kancelář Station C23. Na základě celoevropského výběrového řízení byla provedením prací pověřena, stejně jako v případě první fáze výstavby, firma Steinbach & Richter GbR, Lichtenau, která se zabývá terénními úpravami a zahradnictvím. Za inženýrskou biologii a výstavbu vodního toku bude zodpovědná projekční kancelář Stowasserplan GmbH & Co KG z Radebeulu.
Kromě renaturace vodního toku bude ve třetí etapě výstavby nově upraveno volné prostranství kolem vodního toku a od konce podzimu 2023 se bude stavět nový viadukt.
Území třetí etapy výstavby bude po dobu výstavby oploceno. Přístup na staveniště je z bezpečnostních důvodů zakázán. Kolemjdoucí a místní obyvatelé proto musí počítat s omezeními a objížďkami nebo odklonem, protože přímé spojení mezi Limbacher Straße a Gutsweg přes staveniště není možné.
První fáze výstavby již byla dokončena
První fáze výstavby již byla dokončena. Renaturalizace potoka Pleißenbach - včetně návrhu přilehlých volných ploch až po nově vybudovanou prémiovou cyklostezku západně od Rudolf-Krahl-Straße - byla dokončena na začátku léta 2023. Kdysi napřímený a částečně zatrubněný vodní tok dostal novou podobu; vymodelováním téměř přirozeného profilu vody byly oživeny ekologické funkce potoka.
Kromě toho byly instalovány hnízdní budky pro lejsky šedé a břehule a do terénu byly vysazeny směsi semen vhodné pro danou lokalitu. Větší stromy a keře budou naopak vysazeny až letos na podzim, aby se předešlo intenzivnímu zalévání v letních měsících. Údržbu lokality bude po další tři roky zajišťovat stavební firma Steinbach & Richter GbR.
Je vytvořen biotop
Bylo také dokončeno náhradní opatření na ochranu druhů, které bylo nezbytné pro kácení a vyřezávání dřevin na místě bývalého nákladového nádraží. Na jaře bylo na ploše asi 1,3 hektaru v průmyslovém areálu Kalkstraße vysázeno přibližně 800 velkých keřů, jako je třešeň ptačí, trnka obecná, růže psí a další původní druhy. Plocha je v současné době oplocena, aby byla chráněna před okusem zvěří. V dlouhodobém horizontu má být plocha extenzivně obhospodařována, aby se zajistilo osídlení zejména pěnice zahradní - drobného původního druhu zpěvného ptactva.
Přehled: Jednotlivé fáze výstavby
V usnesení městské rady o výstavbě z července 2022 byla původně stanovena realizace následujících úseků:
- Úsek západně od Rudolf-Krahl-Straße (průmyslová pustina):V rámci plánování vodního toku má být v prvním stavebním úseku rozšířen Pleißenbach na úrovni pustiny a starého rybníka, mají být vytvořena boční ramena a zpřístupněn mlýnský náhon přitékající severně. Populace stromů v západní části tvoří základní strukturu nového objektu podél nově vzniklého potoka a bude z velké části zachována. V blízkosti budoucí cyklostezky vznikne posezení z bloků přírodního kamene. Centrální otevřená luční plocha po obou stranách Mühlgraben bude dále rozvíjena a posílena jako svěží místo s vysokou bylinnou vegetací. Na Rudolf-Krahl-Straße budou zachovány stromy mimo oblast výstavby vodního toku a vysoká bylinná louka bude založena také na úpatí náspu k potoku Pleißenbach.
- Úsek od Rudolf-Krahl-Straße po bývalou Erzberger Straße:Nový centrální zelený koridor se rozkládá na ploše téměř 2,4 hektaru a kromě ústředního prvku návrhu - promenády s dětským hřištěm a odpočinkovými plochami - bude v budoucnu zahrnovat klíčové krajinné prvky a cesty s odpočívadly, které park zpřístupní a propojí sousední čtvrti. Kromě toho bude do nového parku Pleißenbachgrünzug začleněna nová cyklostezka Wüstenbrand - Küchwald. Charakter bývalé železniční trati má být zachován. Extenzivně využívané, loukám podobné a samovolně se vyvíjející plochy mají být dále rozvíjeny s využitím původních, pro danou lokalitu vhodných semen a rostlin. Podél celé bývalé železniční trati budou zachovány historické železniční relikty (nárazníkové zastávky, osazené koleje, kilometrovníky, stožáry atd.), které budou v případě potřeby obnoveny a začleněny do zeleného koridoru.
- Cyklostezka:Po získání bývalé železniční trati Küchwald-Wüstenbrand v roce 2018 využije město Chemnitz příležitosti propojit západní příměstské oblasti a centrum Chemnitz prostřednictvím prémiové cyklostezky v délce přibližně 13,5 km. Dnešní rozhodnutí se týká úseku dlouhého 1,04 km, přičemž na západě na ulici Rudolf-Krahl-Straße je již část cyklostezky ve výstavbě.
- Kompenzační území: Území o rozloze přibližně 1,3 hektaru s komerčním okolím se nachází asi 1,5 kilometru od plánovací oblasti v Rottluffu. Rozvoj kompenzační plochy vyplývá z plánu rozvoje jako kompenzační opatření (ve smyslu 1a odst. 3 BauGB). Mají zde být provedena opatření na včasnou ochranu druhu zahradní sluka. Tato plocha má být vylepšena výsadbou cca 500 m nových velkých keřů a rozsáhlou údržbou zbývající plochy.
Rámcový plán rozvoje měst
V roce 2016 byl přijat rámcový plán rozvoje města, který jako rozvojový cíl předpokládá vytvoření veřejného parku s renaturalizací potoka a cyklostezkami a který se nyní postupně realizuje.
V roce 2022 je třeba ještě provést schvalovací řízení pro dílčí opatření/etapy výstavby, vypracovat prováděcí plány a požádat o financování. Do procesu plánování budou i nadále úzce zapojeny všechny zúčastněné strany. Zapojena bude platforma občanů a veřejnost, aby byly v co největší míře adekvátně zastoupeny všechny zájmy.
Recenze
Informační procházka pro zájemce
O rozvoj této lokality je velký zájem veřejnosti a tyto plány byly na místě představeny 6. října 2022: Více než 150 zástupců veřejnosti se zúčastnilo procházky po lokalitě, která je dnes již zahlcena přírodou a člověkem.
více
Předchozí formáty účasti
08.11.2014: Dialog s občany
- Krátká průzkumná procházka s projektanty
- Představení analýzy a první fáze koncepce
04.12.2014 Fórum občanů Mitte-West
- Prezentace analýzy a první fáze konceptu
16.5.2015 Občanské fórum centrum-západ
- Společně s oddělením parků
02.07.2015 Workshop pro občany a diskusní večer
- Přípravná anketa v podobě letáku
24.11.2015 Občanské fórum centrum-západ
- "Občanské fórum speciál" - nádraží Altendorf
21.08.2021 Občanské fórum centrum-západ
- Představení plánů a plánu rozvoje,
- Vyžádané podněty od veřejnosti
Do roku 2019 bylo celkové opatření financováno v rámci programu rozvoje měst "Budoucí městská zeleň". Od roku 2020 byl okresní park v Pleißenbachu převeden do nástupnického programu "Živá centra" (Lebendige Zentren), v jehož rámci spolková vláda a Svobodný stát Sasko podporují opatření na zlepšení městské zelené infrastruktury v Chemnitzu. Jsou využívány na opatření v oblasti rozvoje měst, která slouží k vytváření, obnově nebo zlepšování a propojování veřejně přístupných zelených a otevřených ploch v rámci strukturální ochrany a rozvoje čtvrtí jako zdravých míst, kde stojí za to žít.