Objevte historii: Staré letiště
Chemnitz získává známku ze série "Cestování časem v Německu"
Dne 3. dubna 2025 byla slavnostně představena nová příležitostná poštovní známka ze série "Zeitreise Deutschland"! Spolkové ministerstvo financí a Deutsche Post touto známkou vzdávají hold městu Chemnitz a upozorňují na zvláštní období jeho pohnuté historie. První razítko na speciální poštovní známce, na níž je zobrazena přijímací budova bývalého letiště Chemnitz, umístil starosta města Sven Schulze.
Zástupci společnosti Deutsche Post, města Chemnitz a Evropského hlavního města kultury Chemnitz 2025 představili známku zájemcům na slavnostní akci na starém letišti. Speciální mobilní pošta nabízela exkluzivní známku a sběratelské produkty a návštěvníci se mohli zapojit do kampaně s fotografickými pohlednicemi.
Známka (95 centů) je nyní k dispozici - k zaslání poštou nebo jako sběratelský předmět s kouskem historie Chemnitzu.
V těchto pobočkách: Straße der Nationen 2-4, Ringstr. 31, Einsiedler Hauptstr. 82, Augustusburger Str. 189, Erdmannsdorfer Str. 4, Barbarossastr. 32, Schiersandstr. 15, Carl-von-Ossietzky-Str. 153, August-Bebel-Str. 3, Zwickauer Str. 438, Fürstenstr. 265.
Za slunečného podzimního dne začala v Chemnitzu nová kapitola letectví. Dne 14. září 1924 se desítky tisíc lidí z Chemnitz vydaly na pouť, aby se u příležitosti propagačního dne letiště zúčastnily dechberoucích leteckých akcí. Pozoruhodná přijímací budova byla slavnostně otevřena 2. května 1926 a první pravidelné letadlo přistálo o den později. Letiště se rychle vyvinulo v oblíbený a důležitý cíl cestujících a regionálního hospodářství. Návštěva tehdy největšího dopravního letadla na světě Junkers G 38 a mezipřistání legendární vzducholodi LZ 127 "Graf Zeppelin" 16. listopadu 1930 byly hlavními taháky pro davy lidí. Přílet velké vzducholodi oslavovalo více než 100 000 obyvatel Chemnitz a jejich hostů. O to nepochopitelnější bylo pro mnohé zastavení leteckého provozu 25. července 1937, kdy se letadla stala příliš velkými a některá se při manévrování dokonce potopila.
Druhou světovou válku přečkalo letiště bez poškození, ale letecký hangár byl jako reparace odvezen do Sovětského svazu. Dne 1. května 1958 společnost "Deutsche Lufthansa der DDR" znovu zahájila pravidelné lety. Již o dva roky později využívalo letiště celkem asi 21 000 cestujících, což si vyžádalo okamžité rozšíření. Stísněné podmínky na vzletových a přistávacích drahách však představovaly neřešitelný problém. Dne 31. října 1962 byl pravidelný letecký provoz opět ukončen, tentokrát již definitivně.
Po dlouhých diskusích mezi zastánci letiště a zastánci bytové výstavby rozhodla Rada ministrů NDR 30. října 1969 o definitivním ukončení provozu. Poslední významnou leteckou akcí byl IX. Mistrovství NDR v parašutismu ve dnech 29. a 30. června 1974. V té době již byla v plném proudu výstavba budoucího obytného areálu Fritze Heckerta.